پایان نامه طراحی ماشین های الکتریکی
پایان نامه طراحی ماشین های الکتریکی در 206 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc |
![]() |
دسته بندی | پروژه و پایان نامه |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 1905 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 206 |
فهرست ضمائم و جداول |
صفحه |
شکل 1 : استاتور |
13 |
شکل 2 : اجزای ماشین الکتریکی |
17 |
جدول 1 : شماره های قاب ، خروجی ها و ابعاد اصلی موتورهای سه فاز 2 قطب استاندارد |
20 |
جدول 2 : شماره های قاب ، خروجی ها و ابعاد اصلی موتورهای سه فاز 2 قطب استاندارد |
21 |
جدول 3 : خواص فولادهای جهت دار آرمکو |
26 |
جدول 4 : استانداردهای فولادهای الکتریکی |
26 |
جدول 5 : خواص معمول آلیاژهای پرمندور |
29 |
جدول 6 : مقایسه بین دو موتور |
31 |
شکل 3 : ورق روتور و استاتور موتور القایی کوچک |
33 |
جدول 7 : روکش های عایقی فولادهای مغناطیسی |
34 |
جدول 8 : خواص فیزیکی مس و آلومینیوم |
37 |
جدول 9 : مشخصه آهنربا |
45 |
جدول 10 : مشخص دمایی آهنربا |
46 |
شکل 4 : (1)- MAEP36ML |
47 |
شکل 5 : 2-MAEP36AL |
47 |
شکل 6 – انواع موتورهای dc |
52 |
شکل 7 – جزئیات ساختاری موتور dc |
54 |
شکل 8 – یک موتور الکتریکی باز شده ی dc |
55 |
شکل 9 - ساختار میدان آهن ربای آلنیکو |
57 |
شکل 10 - ساختار میدان آهن ربای سرامیکی |
58 |
شکل 11 – ورقه آرمیچر ساخته شده با سوراخ های تهویه |
59 |
شکل 12 – آرایش نگه دارنده جاروبک |
63 |
شکل 13 – چگالی شار فرضی و واقعی قطب |
65 |
شکل 14 – چگالی های شار فاصله ی هوایی برای موتورهای dc کوچک |
67 |
شکل 15 – بارگذاری الکتریکی ویژه برای موتورهای dc کوچک |
70 |
شکل 16 – مقطع پیشانی قطب |
75 |
شکل 17 – شدت جریان میدان و افت ولتاژ مدار آرمیچر تقریبی به ترتیب به صورت درصدی از جریان نامی و ولتاژ ترمینال . |
78 |
شکل 18 – تصویری از وابستگی رلوکتانس فاصله هوایی به موقعیت آرمیچر |
81 |
جدول 11 : چگالی جریان و ضریب اصطکاک برای مواد جاروبک |
84 |
شکل 19 - موتور DC آهنربای دائم |
113 |
شکل 20 - روتور آهنربای دائم برای موتور DC بدون جاروبک |
113 |
شکل 21 |
114 |
شکل 22 : انواع مواد از نظر مغناطیسی |
116 |
شکل 23 : حلقه هیسترزیس آهن ربای دائم |
117 |
شکل 24 |
119 |
جدول 11 |
120 |
شکل 25 |
121 |
شکل 26 |
121 |
جدول 12 |
122 |
شکل 26 |
122 |
شکل 27 - طرح بلوک دیاگرام محرک های dc بدون جاروبک |
124 |
شکل 28 - تصویری از اصول کار موتورهای dcبدون جاروبک |
124 |
شکل 29 - ترتیب کلیدزنی و جهت میدان به وجود آمده در فاصله هوایی . |
125 |
جدول 13 |
128 |
شکل30 - روتور آهن ربای دائم چهار قطبی و سه حسگر 60 درجه مجزا |
129 |
شکل 31 |
130 |
شکل 32 |
130 |
جدول 13 |
131 |
جدول 14 |
133 |
شکل 33 5.2 Single phase transformer arrangement |
136 |
شکل 34 |
137 |
شکل 35 |
138 |
شکل 36 |
138 |
شکل 37 - 2nd,4th,6th,LAYERS ETC |
140 |
شکل 38 - 1st,3rd,5th,LAYERS ETC |
140 |
شکل 39 – الف سطح مقطع کلی بر اساس تعداد پله انتخاب شده |
141 |
شکل 39 – ب سطح مقطع کلی بر اساس تعداد پله انتخاب شده |
141 |
شکل 39 – ج سطح مقطع کلی بر اساس تعداد پله انتخاب شده |
141 |
شکل 39 – د سطح مقطع کلی بر اساس تعداد پله انتخاب شده |
141 |
شکل 40 - سطح مقطع یک هست? دو پله ای( صلیبی ) برابر است با : |
142 |
جدول 15 |
142 |
جدول 16 |
142 |
شکل 41 - الف |
143 |
شکل 41 – ب |
143 |
شکل 41 – ج |
143 |
جدول 17 : بدست آوردن ضریب k |
147 |
جدول 18 - مقادیر ضریب اشغال پنجره |
149 |
شکل 42 - Fig.5.19.Half sectional plan of limb |
158 |
شکل 43 |
163 |
شکل 44 |
164 |
شکل 45 |
165 |
شکل 46 |
170 |
شکل 47 |
171 |
شکل 48 |
172 |
جدول19 - ضریب هدایت حرارتی برخی مواد |
188 |
شکل 43 - ایزوتوپ ها در توربوژنراتور دو قطبی { 9/2 } |
192 |
شکل 44 - نواحی حرارتی یک ماشین القایی { 12/2 } |
193 |
شکل 45 - مدل پوسته ای انتقال حرارت در یک ماشین القایی |
194 |
جدول 20 : تغییر درجه حرارت برحسب موقعیت محوری و در حالت پایدار |
194 |
شکل 46 - تهویه تخلیه ای ( سمت چپ ) و تهویه اجباری ( سمت راست ) |
200 |